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降价8万仍然卖不动的最廉价合资B级车,如今和卡罗拉一个价

来源:懂车帝 时间:2023-06-22 16:00:59


(资料图片)

曾经的韩系车扛把子起亚汽车在中国市场陷入困境,面临严重的销量下滑和财务问题。去年销量急剧下降至9.5万辆,较高峰时期暴跌了85%。此外,东风汽车宣布退出合资,出售起亚全部股权,进一步加剧了起亚在中国的困境。尽管韩国向起亚注入了43亿元的资金,但其负债率仍高达119%。

在这个困境中,起亚COO杨洪海放出了令人震惊的狠话。他在中国汽车蓝皮书论坛上表示:“起亚的技术、人才、全球盈利都远胜中国车企。等你们烧钱烧死了,再来收拾你们。”这样的言论引发了广泛批评和愤慨,许多人认为这是对中国车企的不尊重和轻视。

然而,尽管起亚在中国市场陷入困境,他们推出的合资B级轿车起亚K5(图片|配置|询价)仍然具备吸引力。配备了双12.3英寸一体式双联屏等高配置。动力方面,搭载1.5T和2.0T发动机,提供7速双离合和8AT变速箱。此外,起亚K5车身尺寸接近5米,轴距2米9,拥有出色的空间优势。在B级车市场中,这样的身材有着不错的空间优势,是同级车型中也是数一数二的存在。

作为起亚在B级车市场投放的重要旗舰车型,起亚K5当年也是爆款热销车型,曾经卖到20万还要排队提车。如今在售的是起亚K5凯酷,外观这个东西,仁者见仁智者见智,但从年轻人的角度来看,起亚K5凯酷的设计确实比较年轻、时尚。

起亚K5最低售价:13.48万起最高降价:2.80万图片参数配置询底价懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车2.88万起 | 391辆

尽管起亚K5具备相当的吸引力,但其销量却不尽人意。去年全年仅售出7465台,销售排名第148位。今年1-5月销量更是只有1546台,综合排名降至161位。面对市场低迷,起亚不得不采取降价策略来刺激销售,全系直降近8万元,入门车型已经跌到了卡罗拉的价格。旗舰版的380T GT-Line原指导价为20.68万元,经过优惠后降至16万元左右;时尚版的270T CVVD原指导价为16.28万元,优惠后仅售12万元起。虽然低配版车型是用了双离合变速箱,但这个价格作为一款高颜值的合资B级轿车还是相当有吸引力的。

起亚K5通过大幅降价来吸引消费者,但其销量仍未见起色。降价8万元仍无法激发消费者的购买欲望,这使得起亚在中国市场面临着严峻的竞争挑战。在未来,起亚需要加强产品竞争力,并找到切实有效的市场策略,才能重新赢得中国消费者的青睐和市场份额。

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